[实用新型]一种铁路货车制动管路连接正位装置有效
| 申请号： | 201120376613.7 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202241091U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 张月英;臧俊杰;姜强俊;崔红;王宝磊;王高 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路货车制动管路连接正位装置，属于铁路货车领域。该装置包括制动管，还包括两块支撑定位块，所述两块支撑定位块之间通过连接杆相连，所述支撑定位块前端开有小孔，后端开有大孔，所述支撑定位块内部安装有压紧杆、压缩弹簧和调节螺钉，所述压缩弹簧的前端与压紧杆相连，所述压缩弹簧的后端与调解螺钉相连，所述压紧杆套装在支撑定位块内，所述压紧杆的前端穿过支撑定位块前端小孔，所述调节螺钉安装在支撑定位块后端大孔内。该装置能提高法兰连接处的质量，减少法兰连接处的漏泄，提高车辆的运行安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 制动 管路 连接 正位 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路货车制动管路连接正位装置，包括制动管，其特征在于，还包括两块支撑定位块，所述两块支撑定位块之间通过连接杆相连，所述支撑定位块前端开有小孔，后端开有大孔，所述支撑定位块内部安装有压紧杆、压缩弹簧和调节螺钉，所述压缩弹簧的前端与压紧杆相连，所述压缩弹簧的后端与调解螺钉相连，所述压紧杆套装在支撑定位块内，所述压紧杆的前端穿过支撑定位块前端小孔，所述调节螺钉安装在支撑定位块后端大孔内。
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