[实用新型]汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合式悬架有效
| 申请号： | 201120377547.5 | 申请日： | 2011-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202271801U | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 缪菊平 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合式悬架，其包括：第一空气弹簧、第二空气弹簧、钢板弹簧、空气弹簧支撑梁、钢板弹簧第一支座、钢板弹簧第二支座、推力杆、推力杆支座；第一空气弹簧的底部结合于空气弹簧支撑梁的第一端上，顶部结合于汽车的车架；第二空气弹簧的底部结合于空气弹簧支撑梁的第二端上，顶部结合于汽车的车架；推力杆支座的底部与推力杆的第一端连接，推力杆的第二端连接于空气弹簧支撑梁的底部；钢板弹簧以预定间隔安装于汽车的驱动桥的上方，钢板弹簧的第一端连接于钢板弹簧第一支座，第二端连接于钢板弹簧第二支座；推力杆支座的顶部、钢板弹簧第一支座和钢板弹簧第二支座的顶部分别连接于汽车的车架。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬挂 钢板 弹簧 空气 组合式 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合式悬架，所述汽车包括驱动桥；所述汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合式悬架的特征在于包括：第一空气弹簧、第二空气弹簧、钢板弹簧、空气弹簧支撑梁、钢板弹簧第一支座、钢板弹簧第二支座、推力杆、推力杆支座；所述第一空气弹簧的底部通过螺栓结合于所述空气弹簧支撑梁的第一端上，所述第一空气弹簧的顶部通过螺栓结合于汽车的车架；所述第二空气弹簧的底部通过螺栓结合于所述空气弹簧支撑梁的第二端上，所述第二空气弹簧的顶部通过螺栓结合于汽车的车架；所述推力杆支座的顶部通过螺栓与汽车的车架连接，所述推力杆支座的底部通过螺栓与所述推力杆的第一端连接，所述推力杆的第二端通过螺栓连接于所述空气弹簧支撑梁的底部；所述钢板弹簧以预定间隔安装于汽车的驱动桥的上方，所述钢板弹簧的第一端连接于所述钢板弹簧第一支座，所述钢板弹簧的第二端连接于所述钢板弹簧第二支座，所述钢板弹簧第一支座和所述钢板弹簧第二支座的顶部分别通过螺栓连接于汽车的车架。
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