[实用新型]二马达双速转换阀

摘要

本实用新型公开了一种二马达双速转换阀。本实用新型的阀体为方形，其总进油口A口和油马达1的出油口B2口设在阀体的同一个面上，油马达1的进油口A1口和油马达2的出油口B1口设在与总进油口A口所在面相对的另外同一个面上，油马达2的进油口A2口和总出油口B口设在阀体上述两个面相夹的同一个面上；在阀体的一端依次安装有定位盖和防尘盖，阀杆位于定位盖的一端端部安装有弹簧和钢球，定位盖的内壁设有定位槽；在阀体的另一端安装有手轮，当手轮推动阀杆前进或后退时，即可完成二马达油路从并联到串联的转换。本实用新型能实现在运行状态下二油马达串并联油路的相互转换，具有结构紧凑体积小、重量轻、操作简便、安全可靠等特点。

主权项

一种二马达双速转换阀，用于两组油马达的并联油路与串联油路的相互转换，其特征在于：阀体的外形为方形，在阀体的三个面上两两分布有六个油口，总进油口A口和油马达1的出油口B2口设在阀体的同一个面上，油马达1的进油口A1口和油马达2的出油口B1口设在与总进油口A口所在面相对的另外同一个面上，油马达2的进油口A2口和总出油口B口设在阀体上述两个面相夹的同一个面上；在阀体的一端依次安装有定位盖和防尘盖，阀杆位于定位盖的一端端部安装有弹簧和钢球，定位盖的内壁设有定位槽与阀杆端部的弹簧和钢球配合；在阀体的另一端安装有手轮，当手轮推动阀杆前进时，阀杆端部的弹簧和钢球滑入到定位盖内的定位槽内，阀杆使总进油口A口与油马达1的进油口A1口和油马达2的进油口A2口同时联通，总出油口B口与油马达1的出油口B2口和油马达2的出油口B1口同时联通，此时，二马达处于并联状态；当手轮拉动阀杆后退时，阀杆的弹簧和钢球从定位盖内的定位槽内退出，阀杆使总进油口A口与油马达1的进油口A1口联通，油马达1的出油口B2口与油马达2的进油口A2口联通，油马达2的出油口B1口与总出油口B口联通，此时，二马达处于串联状态；阀体与阀杆之间在油路转换时，各油腔之间设有公共过渡区。