[实用新型]列车车体顶板焊接工装有效
| 申请号： | 201120379532.2 | 申请日： | 2011-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202240313U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 姚明哲;史丽萍 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 余丽 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种列车车体顶板焊接工装。包括：一用于横跨到车体底板上方的、呈拱形的主梁，主梁的两端分别固定连接有移动件，移动件上设置有用于驱动所述主梁沿所述主梁所在平面的法向移动的滚轮；主梁上固定设置有多个气缸或液压缸，且气缸或液压缸的活塞杆沿主梁的径向设置，活塞杆的端部固定设置有用于抵压车体顶板的压紧块。本实用新型提供的列车车体顶板焊接工装，使车体顶板上对应主梁的弧形线的部分都能与车顶骨架表面紧密贴合，保证了车体顶板与车顶骨架之间的焊接质量；且能够适应不同品种、不同规格的列车车体的车体顶板焊接。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 车体 顶板 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种列车车体顶板焊接工装，其特征在于，包括：一用于横跨到车体底板上方的、呈拱形的主梁，所述主梁的两端分别固定连接有移动件，所述移动件上设置有用于驱动所述主梁沿所述主梁所在平面的法向移动的滚轮；所述主梁上固定设置有多个气缸或液压缸，且所述气缸或液压缸的活塞杆沿所述主梁的径向设置，所述活塞杆的端部固定设置有用于抵压车体顶板的压紧块。
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