[实用新型]一种摩托车用摇臂式驻车制动器有效
| 申请号： | 201120380599.8 | 申请日： | 2011-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202368745U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 赖国贵;袁章平;郭彦炜;周密;阳远贵;魏勇平 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明;王宝筠 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供了一种摩托车用摇臂式驻车制动器。该制动器包括驱动凸轮、绕轴和折弯形状的驻车摇臂；驻车摇臂的折弯前部设置有锁止，驻车摇臂的折弯中部设置有用于套接绕轴的穿孔，驻车摇臂的折弯后部设置有套接驱动凸轮的凸轮框，凸轮框由大圆弧段和小圆弧段组成，小圆弧段向凸轮框中心凸起；驱动凸轮设置有与凸轮框对应的结构。本实用新型实施例简化了工艺、提高了驻车制动器的生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 摇臂 式驻车 制动器 | ||
【主权项】：
一种摩托车用摇臂式驻车制动器，其特征在于，该制动器包括驱动凸轮(21)、绕轴(22)和驻车摇臂(23)；所述驻车摇臂(23)为折弯形状，所述驻车摇臂(23)的折弯前部设置有锁止(231)，所述驻车摇臂(23)的折弯中部设置有用于套接绕轴(22)的穿孔(232)，所述驻车摇臂(23)的折弯后部设置有套接所述驱动凸轮(21)的凸轮框(233)，所述凸轮框(233)由大圆弧段和小圆弧段组成，小圆弧段向所述凸轮框(233)中心凸起；所述驱动凸轮(21)包括压装凸轮驱动机构的压装孔(211)和圆弧凸部(212)，所述圆弧凸部(212)的半径与所述凸轮框(233)的大圆弧段的半径相同，所述驱动凸轮(21)的圆弧凸部(212)与所述凸轮框(233)大圆弧段接触时，所述锁止(231)与驻车齿轮分离，所述驱动凸轮(21)的圆弧凸部与凸轮框(233)小圆弧段接触时，所述锁止(231)与驻车齿轮啮合。
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