[实用新型]用于操作机动车驱动单元的装置有效
| 申请号： | 201120398131.1 | 申请日： | 2011-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN202431381U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | A·泽尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/16 | 分类号： | F02D41/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于操作机动车驱动单元的装置，其中，与由驾驶员所愿望的力矩(2)相关地确定用于驱动所述驱动单元(20)的额定力矩(6)，并且其中，为了确定所述额定力矩将怠速调节器力矩(5)计入到所述由驾驶员所愿望的力矩中，并且应用可行驶性滤波器(3)来使得力矩得以平滑。为了保持转速调节的质量，并且同时使得车辆的可驾驶性变得舒适，设置器件(4、7、8、9、10)，所述器件与所述机动车的当前行驶状况相关地在将所述怠速调节器力矩(5)计入所述由驾驶员所愿望的力矩之前或者之后应用所述可行驶性滤波器(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 机动车 驱动 单元 装置 | ||
【主权项】：
操作机动车驱动单元的装置，其中，与由驾驶员所愿望的力矩(2)相关地确定用于驱动所述驱动单元(20)的额定力矩(6)，并且其中，为了确定所述额定力矩将怠速调节器力矩(5)计入到所述由驾驶员所愿望的力矩中，并且应用可行驶性滤波器(3)来使得力矩得以平滑，其特征在于，存在器件(4、7、8、9、10)，所述器件与所述机动车的当前行驶状况相关地在将所述怠速调节器力矩(5)计入所述由驾驶员所愿望的力矩之前或者之后应用所述可行驶性滤波器(3)。
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