[实用新型]隧道施工通用型衬砌台车有效
| 申请号： | 201120400112.8 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202280463U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 梁超;李彬;李波;杨真;程静敏;何宏盛;帅勇 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230041 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道施工通用型衬砌台车，由门型支架和位于门型支架上方的顶模桁架构成，所述门型支架是由门架梁、两侧门架柱和支撑在门架梁与两侧门架柱之间的门架斜撑构成；顶模桁架中的顶模弦杆由顶升油缸支承在门架梁上；其特征是顶模弦杆和门架梁是在中央分段设置，并在分段的位置上以螺栓连接；设置可分别在顶模弦杆和门架梁的分段位置上以螺栓连接并可拆装的加宽顶模弦杆和加宽门架梁。本实用新型可以根据隧道施工的要求，设置不同宽度的衬砌台车，从而提高衬砌台车的利用率、节省材料、降低隧道施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 施工 通用型 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种隧道施工通用型衬砌台车，由门型支架和位于门型支架上方的顶模桁架构成，所述门型支架是由门架梁(1)、两侧门架柱(3)以及支撑在门架梁(1)与两侧门架柱(3)之间的门架斜撑(2)构成；顶模桁架中的顶模弦杆(5)由顶升油缸支承在所述门架梁(1)上；其特征是所述顶模弦杆(5)和门架梁(1)是在中央分段设置，并在分段的位置上以螺栓连接；设置可分别在顶模弦杆(5)和门架梁(1)的分段位置上以螺栓连接并可拆装的加宽顶模弦杆(7)和加宽门架梁(6)。
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