[实用新型]低速货车发动机及变速箱支承系统有效
| 申请号： | 201120405251.X | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN202368328U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 黄军强;潘林 | 申请（专利权）人： | 广西钦州力顺机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 苏家达 |
| 地址： | 535000 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低速货车发动机及变速箱支承系统，包括前、中、后三处支撑机构，所述前支撑机构采用托举方式，其支撑位设于发动机机头两侧，所述后支撑机构采用悬挂方式，其支撑位设于变速箱的主箱后部两侧，所述中支撑机构采用托举方式，其支撑位设于发动机机尾的离合器两侧。本实用新型采用三位置支撑，特别是将中间位置支撑由变速箱副箱位置改为发动机离合器位置，加强发动机支撑的稳定性，特别适于重型低速货车对大型发动机的支撑要求。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 货车 发动机 变速箱 支承 系统 | ||
【主权项】：
低速货车发动机及变速箱支承系统，包括前、中、后支撑机构(17、18、19)，所述前支撑机构(17)的支撑位设于发动机(1)机头两侧，所述后支撑机构(19)的支撑位设于变速箱的主箱(2)后部两侧，其特征在于：所述中支撑机构(18)的支撑位设于发动机(1)机尾的离合器(3)两侧。
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