[实用新型]具有新型液压减振器的减轻碰撞液压伺服装置有效
申请号: | 201120408373.4 | 申请日: | 2011-10-24 |
公开(公告)号: | CN202264728U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 宋天相 | 申请(专利权)人: | 宋天相 |
主分类号: | B60R19/32 | 分类号: | B60R19/32 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型所述的具有新型液压减振器的减轻碰撞液压伺服装置,涉及一种利用改造后的减振器及液压装置减轻车辆碰撞的新装置。是由保险杠、纵梁及液压减振器所组成;其特征在于所述的液压减振器上的液压减振器活塞杆上开有中孔,中孔与装在液压减振器上的单向阀相连通;单向阀通过油管与装在纵梁前端的动力油缸相连接;动力油缸的动力油缸活塞杆上装有滚轮,滚轮与保险杠自由连接。本实用新型具有结构新颖、改造加工简便、降低成本、安全可靠等优点,故属于一种集经济性与实用性为一体的新型具有新型液压减振器的减轻碰撞液压伺服装置。 | ||
搜索关键词: | 具有 新型 液压 减振器 减轻 碰撞 伺服 装置 | ||
【主权项】:
一种具有新型液压减振器的减轻碰撞液压伺服装置,是由保险杠(1)、纵梁(5)及液压减振器(6)所组成;其特征在于所述的液压减振器(6)上的液压减振器活塞杆(8)上开有中孔(9),中孔(9)与装在液压减振器(6)上的单向阀(7)相连通;单向阀(7)通过油管与装在纵梁(5)前端的动力油缸(4)相连接;动力油缸(4)的动力油缸活塞杆(3)上装有滚轮(2),滚轮(2)与保险杠(1)自由连接。
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