[实用新型]铁路车辆用提钩杆及铁路车辆有效
| 申请号： | 201120410125.3 | 申请日： | 2011-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202243521U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 吴振国;赵天军;何佰传;于凤辉;杨爽;岳凌汉;李志刚;于雷;李涛 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G1/36 | 分类号： | B61G1/36 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 华泽珍 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路车辆用提钩杆及铁路车辆，其中，铁路车辆用提钩杆包括提钩杆段、转动轴杆段及手柄杆段，所述提钩杆段的一端及所述手柄杆段的一端分别与所述转动轴杆段固定连接、且所述提钩杆段和所述手柄杆段分别与所述转动轴杆段相垂直，所述提钩杆段远离所述转动杆段的一端为所述提钩杆段的悬伸端，所述提钩杆段与所述手柄杆段相互垂直。上述方案中，提钩杆段与手柄杆段相互垂直，减小了车辆运行时铁路车辆用提钩杆的摆动量及摆动的惯性力，使得铁路车辆用提钩杆摆动的惯性力不足以拉动车钩的锁销运动而使车钩分离，进而提高了铁路车辆运行的安全性，避免出现因车钩自动分离而影响铁路运输正点率的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 用提钩杆 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆用提钩杆，包括提钩杆段、转动轴杆段及手柄杆段，所述提钩杆段的一端及所述手柄杆段的一端分别与所述转动轴杆段固定连接、且所述提钩杆段和所述手柄杆段分别与所述转动轴杆段相垂直，所述提钩杆段远离所述转动杆段的一端为所述提钩杆段的悬伸端，其特征在于，所述提钩杆段与所述手柄杆段相互垂直。
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