[实用新型]改进的悬吊式双轨天车构造有效
申请号: | 201120410189.3 | 申请日: | 2011-10-25 |
公开(公告)号: | CN202369275U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 陈宗城 | 申请(专利权)人: | 诚岱机械厂股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种改进的悬吊式双轨天车构造,其主要包含有二端梁、二鞍座、二横梁、二台车及二联结座;该等端梁呈平行设置并相距有预定的间距,该等鞍座分别悬吊于该各端梁上,而能沿该端梁进行纵向移动,该等横梁呈平行设置并相距有预定的间距,该台车设置于该二横梁上,而能沿该横梁进行横向移动,该等联结座分别将该各鞍座与对应位置的横梁加以联结,使该二横梁得以受该鞍座的带动而进行纵向位移,该各联结座分别具有一活动空间,使该台车进行横向行走移动时,能借由穿过该活动空间而行走至该横梁的末端位置上。本实用新型能增加台车的横向行走范围,且能缩减吊挂物品的高度距离。 | ||
搜索关键词: | 改进 悬吊 双轨 天车 构造 | ||
【主权项】:
一种改进的悬吊式双轨天车构造,其特征在于,包括:二端梁,呈平行设置并相距有预定的间距;二鞍座,分别悬吊于该各端梁上,且该各鞍座上分别具有数个车轮;二横梁,呈平行设置并相距有预定的间距,且该二横梁位于该二端梁的下方位置处;一台车,设置于该二横梁上,且该台车上具有数个车轮;二联结座,分别将该各鞍座与对应位置的横梁加以联结,使该二横梁得以受该鞍座的带动而进行纵向位移,该各联结座并分别具有一活动空间,使该台车于该横梁上进行横向行走移动时,能借由穿过该活动空间而行走至该横梁的末端位置上。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17-04 . 有起重横梁的,如载有载荷吊挂元件如磁盘、吊钩的可回转横梁
B66C17-06 . 专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17-08 ..用于向处理炉如炉、窑、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊运钢水包
B66C17-12 ..用于吊运工件,如钢锭,该工件要求暂时保持在处理炉内或从其中取出,如夹钳起重机、均热炉起重机、脱模起重机
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