[实用新型]发电车的供电系统和发电车有效
| 申请号： | 201120411065.7 | 申请日： | 2011-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202282638U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 韩丹;焦天驹;杨洋 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 110142 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种发电车的供电系统和发电车，该供电系统包括第一发电机组、第二发电机组和第一切换开关，其中，第一切换开关用于在第一状态下接通第一发电机组的输出线路与公共输出线路的连接与在第二状态下接通第二发电机组的输出线路与公共输出线路的连接；并且第一发电机组的功率大于第二发电机组的功率。该供电系统中设置有两组发电机组，并设置第一切换开关，由于第一发电机组的功率大于第二发电机组的功率，通过运行第一发电机组为消耗电能较多的外接设备提供电能，通过运行第二发电机组为消耗电能较少的外接设备提供电能，两发电机组可交替使用，分别满足不同的需求，因此，可节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种发电车的供电系统，其特征在于，包括：第一发电机组、第二发电机组和用于在第一状态下接通第一发电机组的输出线路与公共输出线路的连接与在第二状态下接通第二发电机组的输出线路与公共输出线路的连接的第一切换开关，且所述第一发电机组的功率大于所述第二发电机组的功率。
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