[实用新型]一种双脉冲调速器

摘要

本实用新型公开的一种双脉冲调速器适用于功率为5000kW左右的系列柴油机，是一种采用机械液压、电子复合控制的多功能调速器，其能同时接收机械信号和电信号，并分别独立控制柴油机转速；并且在电子控制出现故障时，可实现机电控制的快速自动切换；双脉冲调速器的执行机构结构采用机械液压结构，与机械液压式调速器结构相似，且接口尺寸相同。本实用新型显著提高了船用柴油机电子调速器的可靠性，便于实现船舶机舱自动化。

主权项

柴油机的双脉冲调速器，包括执行器、电子控制器和转速传感器三部分，其特征在于：所述电子控制器进一步包括转速设定模块、速度采集监测模块、转速调节模块、输出限制模块和功率输出模块；所述转速设定模块连接转速调节模块，转速设定模块用于将4~20mA的电流转换为与需要设定转速对应的电压量输入至所述转速调节模块；所述转速传感器连接速度采集监测模块，速度采集监测模块连接转速调节模块，速度采集监测模块通过所述转速传感器测量柴油机转速频率信号，并将该信号输入到所述转速调节模块；所述转速调节模块的输出与所述功率输出模块相连，将转速调节模块产生的控制电压信号输出到所述功率输出模块，实现柴油机转速的偏差纠正；所述输出限制模块的输入端连接至柴油机的负载测定机构，以柴油机负载信号作为输入信号，输出端连接至所述功率输出模块；所述功率输出模块与执行器的高响应伺服机构相连，将转速控制信号输出到执行器；所述执行器包括转子部件、高响应伺服机构、滑阀组件、动力活塞、机电切换控制机构，所述转子部件是柴油机的机械控制部分的转速感应机构，在所述高响应伺服机构和滑阀组件之间还设置有机电切换控制机构，所述转子部件的输出连接至所述机电控制切换机构的输入端，所述高响应伺服机构响应电子控制器的转速控制信号通过所述滑阀组件、动力活塞控制柴油机转速。