[实用新型]纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统有效
| 申请号： | 201120417767.6 | 申请日： | 2011-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN202243053U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 邹忠月;曹秉刚;李红宇;李复活 | 申请（专利权）人： | 三门峡速达交通节能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 王瑞丽 |
| 地址： | 472000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统，包括电机、动力蓄电池组和超级电容，动力蓄电池组和超级电容分别经双向DC-DC变换器与电机驱动控制装置相连，电机驱动控制装置连接电机，其中，还包括微处理器控制系统，以及与微处理器控制系统相连接的车载导航系统、电门踏板电位器、刹车踏板电位器、电机检测单元、动力蓄电池能量管理系统和超级电容能量管理系统。本实用新型能够充分利用能源，增加能量回收，提高电动汽车一次充电行驶里程，保护蓄电池，延长蓄电池使用寿命，提高电动汽车整车动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 复合 电源 能量 管理 预测 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车复合电源能量管理预测控制系统，包括电机（1）、动力蓄电池组（4）和超级电容（6），动力蓄电池组（4）和超级电容（6）分别经双向DC‑DC变换器（5）与电机驱动控制装置（2）相连，电机驱动控制装置（2）连接电机，其特征在于：还包括微处理器控制系统（3），以及与微处理器控制系统（3）相连接的车载导航系统（11）、电门踏板电位器（10）、刹车踏板电位器（9）、电机检测单元（7）、动力蓄电池能量管理系统（12）和超级电容能量管理系统（8）。
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