[实用新型]装运机卷缆机构有效
| 申请号： | 201120420206.1 | 申请日： | 2011-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN202358778U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 王乐;石磊;王燕;王珂;付丽丽 | 申请（专利权）人： | 淄博广梓机械有限公司 |
| 主分类号： | B65H75/42 | 分类号： | B65H75/42;B65H75/44 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 耿霞 |
| 地址： | 255086 山东省淄博市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种装运机卷缆机构，包括油箱、马达、二位四通电磁阀、单向阀、转向机构和泵，其特征在于：所述的泵为双联泵，马达为双向定量马达，双联泵的一个泵出口连接至转向机构的进油管，另一个泵出口通过单向阀和二位四通电磁阀后连接至双向定量马达的进油管，双联泵的进油管、转向机构的回油管和双向定量马达的回油管分别通过管路与油箱相连接。装运机卷缆机构通过采用了双联泵和双向定量马达，卷缆和放缆迅速，提高了工作效率，避免了卷缆时电缆线被碾压在车轮下或放缆时装运机在前进过程中对电缆强制拖线的现象，提高了工作效率，且转向机构不在需要单独配备泵，减小了整体设备的安装体积，装配简单，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 装运 机卷缆 机构 | ||
【主权项】：
一种装运机卷缆机构，包括油箱、马达、二位四通电磁阀、单向阀、转向机构和泵，其特征在于：所述的泵为双联泵，马达为双向定量马达，双联泵的一个泵出口连接至转向机构的进油管，另一个泵出口通过单向阀和二位四通电磁阀后连接至双向定量马达的进油管，双联泵的进油管、转向机构的回油管和双向定量马达的回油管分别通过管路与油箱相连接。
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