[实用新型]一种双缸四活塞对置式液控发动机

摘要

本实用新型公开了一种双缸四活塞对置式液控发动机，包括主轴及与所述的主轴传动连接的起动组件，设有二组单缸双活塞对置式液压发动机组，每组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组具有一个燃烧动力腔和二个活塞，二个所述的活塞作反向同步运动，每个所述的活塞与缸体之间形成有一个动力油腔和回油腔，通过简单的方式将活塞可控，达到兼顾常规发动机及液压自由活塞发动机的优点，又避免各自的缺点。其他如启动系统，供油系统，燃烧系统，冷却系统及密封系统都共用现有完全成熟技术，便于项目的实施。

主权项

一种双缸四活塞对置式液控发动机，包括主轴(48)及与所述的主轴(48)传动连接的起动组件(49)，其特征是：设有二组单缸双活塞对置式液压发动机组，每组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组具有一个燃烧动力腔和二个活塞，二个所述的活塞作反向同步运动，每个所述的活塞与缸体之间形成有一个动力油腔和回油腔，所述的燃烧动力腔设有配气装置和喷油点火装置，二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的活塞的工作运动方式相反设置，所述的主轴（48）传动连接有两组双容积往复转换装置，第一组所述的双容积往复转换装置的一个容积与第一组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的一端的所述的活塞的动力油腔连接，另一个容积与第二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的一端的所述的活塞的动力油腔连接，第二组所述的双容积往复转换装置的一个容积与第一组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的另一端的所述的活塞的动力油腔连接，另一个容积与第二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的另一端的所述的活塞的动力油腔连接，第一组所述的双容积往复转换装置的一个活塞的回油腔与第二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的一个活塞的回油腔连接。