[实用新型]可避免疲劳裂纹的汽车气缸体有效
| 申请号： | 201120423327.1 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202391580U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 张强;江国振 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车中的气缸体结构，尤其涉及一种可避免疲劳裂纹的汽车气缸体，其包括缸筒（3）、设置在缸筒（3）旁的水套（5），在水套（5）上方设有连接缸盖的螺栓孔（1），在螺栓孔（1）与水套（5）之间的缸筒（3）内壁上设有对缸筒（3）所受竖直方向作用力进行方向分解的加强筋（2）。采用上述技术方案，由于在螺栓孔与水套之间的缸筒内壁上设有的加强筋能够对缸筒所受竖直方向作用力进行方向分解，避免了汽缸盖向上的拉力与主轴承盖向下的拉力重合在一个方向上，将受力点分散至缸体的水套外壁上，避免了缸体上主轴承座开凸轮轴孔处出现疲劳断裂，其结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 避免 疲劳 裂纹 汽车 缸体 | ||
【主权项】：
一种可避免疲劳裂纹的汽车气缸体，包括缸筒（3）、设置在缸筒（3）旁的水套（5），在水套（5）上方设有连接缸盖的螺栓孔（1），其特征在于：在螺栓孔（1）与水套（5）之间的缸筒（3）内壁上设有对缸筒（3）所受竖直方向作用力进行方向分解的加强筋（2）。
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