[实用新型]一种电控节温器有效
申请号: | 201120426061.6 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN202348410U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 陈鑫 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电控节温器,其包括外壳及密封滑动穿装于外壳一端的推杆,在外壳内还设有与外壳内壁固连的电磁线圈、由该电磁线圈驱动并与推杆传动连接的衔铁及用于在电磁线圈失电后驱使推杆复位的弹性件,在电磁线圈上电连接有用于控制电磁线圈对衔铁吸力大小的控制电路。本实用新型的节温器执行机构采用了电磁线圈和衔铁配合的驱动方式,通过对电磁线圈的控制完成阀门的启闭开合,其相对于现有的石蜡控制方式相比具有结构简单、控制灵敏、可靠性高的特点,而且电磁线圈的控制更加简单,可以其通过ECU控制电磁线圈的电磁力大小实现对节温器的精确控制,从而有效的保证了发动机始终在最佳温度下工作,提高了发动机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 电控节温器 | ||
【主权项】:
一种电控节温器,包括用于驱动阀门启闭的执行机构,该执行机构包括外壳及密封滑动穿装于外壳一端用于驱动阀门的推杆,其特征在于,在所述外壳内还设有与外壳内壁固连的电磁线圈、由该电磁线圈驱动并与所述推杆传动连接的衔铁及用于在电磁线圈失电后驱使推杆复位的弹性件,在电磁线圈上电连接有用于控制电磁线圈对衔铁吸力大小的控制电路。
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