[实用新型]液压组合齿轮泵

摘要

液压组合齿轮泵(或马达)属于液压元件技术领域，其特征在于在泵体内采用三个沿泵体圆周均匀分布的齿轮和一个与动力输入轴(或输出轴)固定联结并同轴的中心齿轮，形成行星齿轮式啮合。此种啮合方式形成三个吸油腔与三个排油腔，三个吸油腔与三个排油腔以动力输入轴(或输出轴)轴线为中心对称分布，使得动力输入轴(或输出轴)位于结构的中心，其所受径向液压偏载合力为零，而齿轮侧面所受轴向力也以动力输入轴(或输出轴)轴线为中心对称分布。其优点是：提高了动力输入轴(或输出轴)轴承的使用寿命，减小了齿轮侧面与其配合的两侧面的磨损，单位体积传输的能量密度有较大提高，使用安装方便。

主权项

液压组合齿轮泵，其特征在于含有：泵体部分、齿轮传动部分以及输入部分，其中：泵体部分，由从左到右依次用螺栓(16)紧固在一起的后端盖(1)、左侧板(2)、泵体(3)、右侧板(4)和前端盖(5)组成，在所述后端盖(1)右侧面开有环形吸油槽(14)，在所述前端盖(5)左侧面开有环形排油槽(8)，在所述右侧板(4)和前端盖(5)相同的位置开有三个排油孔(1701、1702、1703)，所述三个排油孔(1701、1702、1703)分别与所述环形排油槽(8)相连，该环形排油槽(8)又与开在所述前端盖(5)上的排油螺孔(9)连通进而可与外部管路相接，在所述左侧板(2)和后端盖(1)相同的位置沿轴向开有三个吸油孔(1801、1802、1803)，该三个吸油孔(1801、1802、1803)分别与所述环形吸油槽(14)相通，该环形吸油槽(14)通过开在所述后端盖(1)上的吸油螺孔(7)与外部管路相连；输入部分是一个动力输入轴(12)，通过第三滚针轴承(63)与所述后端盖(1)滚动配合，又通过第四滚针轴承(64)与所述前端盖(5)滚动配合；齿轮传动部分，由四个齿轮(1001、1002、1003、1004)组成，共同装在所述泵体(3)中，所述第一齿轮(1001)、第二齿轮(1002)、第三齿轮(1003)沿泵体(3)圆周方向等间隔分布，所述三个齿轮(1001、1002、1003)分别与各自对应的齿轮轴(1501、1502、1503)通过联结键固定联接，同时所述第一齿轮轴(1501)的左端通过第二滚针轴承(62)与所述后端盖(1)滚动配合，而右端则通过第一滚动轴承(61)与所述前端盖(5)滚动配合，其他的所述第二齿轮轴(1502)、第三齿轮轴(1503)也采取相同的方式和所述后端盖(1)和前端盖(5)作滚动配合，所述第四个齿轮(1004)通过联结键与所述动力输入轴(12)同轴固定联接，同时与所述三个齿轮(1001、1002、1003、)相啮合，所述四个齿轮(1001、1002、1003、1004)共同作啮合运动时形成三个吸油腔(1101、1102、1103)和三个排油腔(1301、1302、1303)，所述三个排油孔(1701、1702、1703)分别与所述三个排油腔(1301、1302、1303)通过所述泵体(3)相互贯通，所述三个吸油孔(1801、1802、1803)也通过泵体(3)与所述三个吸油腔(1101、1102、1103)相互贯通，当所述液压组合齿轮泵反转时，所述油路方向也相反。