[实用新型]一种电动汽车中锂电池与电池箱体绝缘性的测试电路

摘要

本实用新型公布了一种电动汽车中锂电池与电池箱体绝缘性的测试电路，其特征在于：其包括恒流源产生电路，恒流源程控电路，MCU控制电路，人机接口，电池的正负极，电池箱体和控制继电器。MCU控制电路发出指令给恒流源程控电路从而控制恒流源产生电路，所述恒流源产生电路产生恒定电流，通过控制继电器流经电池的正负极，电池箱体组成的虚拟电阻，测量所述虚拟电阻两端的电压就可以计算出锂电池与电池箱体间绝缘电阻。本实用新型结构简单，测量精度可调，成本较低。

主权项

一种电动汽车中锂电池与电池箱体绝缘性的测试电路，其特征在于：其包括恒流源产生电路（101），恒流源程控电路（102），MCU控制电路（103），人机接口（104），电池的正负极（105），电池箱体（106）和控制继电器（SW1）；其中所述恒流源产生电路（101）接有参考电压Vref，用于产生恒定电流；所述恒流源程控电路（102）内部具有一系列不同的反馈电路和选通开关，用于控制所述恒流源产生电路（101）产生不同的恒定电流；所述MCU控制电路（103）包含有AD转换电路，并发出指令，用于控制所述恒流源程控电路（102）选通需要的开关和控制所述控制继电器（SW1）的通断，同时其内部的AD转换电路对所述电池的电极（105）与电池箱体（106）组成一个虚拟电阻（RL）两端的电压进行采集测量；所述人机接口（104）接受外界对系统参数的输入设定，并显示所述MCU控制电路（103）输出的数据；所述电池的正负极（105），电池箱体（106）组成一个虚拟电阻（RL）；   所述控制继电器（SW1）用于控制所述恒流源产生电路（101）输出电流Iout流经所述电池的正负极（105），电池箱体（106）组成的虚拟电阻（RL）。