[实用新型]基于多传感器信息融合的火车站综合自动控制系统有效
| 申请号： | 201120448196.2 | 申请日： | 2011-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN202331149U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 尚宗康;许涛;叶昌林;邱长军;冉华;黄斌;付远明;黎军;徐荣贵 | 申请（专利权）人： | 中铁八局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610081 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 基于多传感器信息融合的火车站综合自动控制系统，旨在实现各种运行设备自动运行，使车站设备无人值班或值班人数更少，从而有利于降低车站运营成本。它包括分别控制站内空调、照明、防火及供水运行的站内电机电器(10)，还包括：信息采集系统，采集站房运行状态信息；中央处理器(30)，站房运行状态信息并行输入中央处理器(30)进行处理和实现信息融合，并输出并行的多路控制信息，通过多路继电器和多路光耦(40)实现弱电控制强电，进而控制站内电机电器(10)。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 传感器 信息 融合 火车站 综合 自动控制系统 | ||
【主权项】：
基于多传感器信息融合的火车站综合自动控制系统，包括分别控制站内空调、照明、防火及供水运行的站内电机电器(10)，其特征是它还包括：信息采集系统，采集站房运行状态信息；中央处理器(30)，站房运行状态信息并行输入中央处理器(30)进行处理和实现信息融合，并输出并行的多路控制信息，通过多路继电器和多路光耦(40)实现弱电控制强电，进而控制站内电机电器(10)。
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