[实用新型]一种带拉手的汽车中控箱

摘要

本实用新型公开一种带拉手的汽车中控箱，包括中控箱本体，其特征是：两个相互对称的拉手与中控箱本体为一整体；在每一侧的拉手的前端均设有两个卡钩，两个卡钩分别插入仪表板上的两个第一过孔内；在每一侧的拉手前部的侧面均设有一个第一安装孔，两个第一安装孔分别与仪表板上的两个第二过孔对应重合；在每一侧的拉手前端的下面均设有一个第二安装孔，并通过螺钉连接固定。两个第二安装孔分别与仪表板上的两个第三过孔对应重合，并通过螺栓连接固定。本实用新型由于拉手结构与中控箱本体为一体，连接可靠；工人安装方便，提高了装配效率。由于拉手与仪表板通过几个安装点连接，所以比较稳固，方便乘客抓握。同时，也能保证和仪表板的间隙均匀。

主权项

一种带拉手的汽车中控箱，包括中控箱本体（2），在中控箱本体前部上面的两侧分别设有相互对称的拉手（21），其特征是：两个相互对称的拉手（21）与中控箱本体为一整体；在每一侧的拉手（21）的前端均设有两个卡钩（211），两个卡钩分别插入仪表板（3）上的两个第一过孔（31）内；在每一侧的拉手（21）前部的侧面均设有一个第一安装孔（22），两个第一安装孔分别与仪表板（3）上的两个第二过孔（32）对应重合，并通过螺钉连接固定；在每一侧的拉手（21）前端的下面均设有一个第二安装孔（23），两个第二安装孔分别与仪表板（3）上的两个第三过孔（33）对应重合，并通过螺栓连接固定。