[实用新型]一种基于电机拖动的动态扭矩校准装置有效
| 申请号： | 201120458629.2 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN202329931U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 李涛;倪昔东;吉鸿磊;徐姝菁;满卫芳;乔志强 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于电机拖动的动态扭矩校准装置，轴系连接依次包括交流电机、膜片联轴器、传动变速箱、标准扭矩传感器、中间支撑、联轴器、试件总成、双向滑动联轴器、传动升速箱、负载膜片联轴器、负载交流电机，测试设备固定在实验平台上，试件总成固定在调节支架上，第一交流变频器控制交流电机，第二交流变频器控制负载交流电机。在双电机相互拖动的工况下，产生不同的转速和扭矩的变化，用做过静态标定的高精度扭矩传感器，对被校动态扭矩传感器进行动态校准，最终得到动态下的校准数据。在产生了不同扭矩载荷的情况下，完成对被校扭矩传感器的动态校准。该技术具有结构简单、设计巧妙、稳定性好的优点。填补了国内空白。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电机 拖动 动态 扭矩 校准 装置 | ||
【主权项】：
一种电机拖动的动态扭矩校准装置，其特征在于，轴系连接依次包括交流电机、膜片联轴器、传动变速箱、标准扭矩传感器、中间支撑、联轴器、试件总成、双向滑动联轴器、传动升速箱、负载膜片联轴器、负载交流电机，测试设备固定在实验平台上，实验平台底下为试验台基础，试件总成固定在调节支架上，第一交流变频器控制交流电机，第二交流变频器控制负载交流电机。
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