[实用新型]工程车辆的随动转向系统和工程车辆有效
| 申请号： | 201120458740.1 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN202368639U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 郭堃 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;桑传标 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种工程车辆的随动转向系统以及工程车辆，包括：液压驱动机构(21)，该液压驱动机构安装在所述工程车辆的随动转向轴(12)上，用于驱动该随动转向轴上的车轮(122)的转向；电控液压阀(22)，该电控液压阀的进油路连接有压力油源(23)，所述电控液压阀的工作油路连接所述液压驱动机构；第一角度传感器(26)，该第一角度传感器用于检测所述随动转向轴上的车轮的转动角度；控制器(25)，该控制器分别与所述第一角度传感器和电控液压阀电连接；所述随动转向系统还包括蓄能器(241)，该蓄能器连接在所述电控液压阀的所述进油路上。通过上述技术方案，能够将随动转向轴的车轮的转向相对于主动转向轴的车轮的转向延迟程度控制在允许范围之内。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 转向 系统 | ||
【主权项】：
工程车辆的随动转向系统，该随动转向系统包括：液压驱动机构(21)，该液压驱动机构(21)安装在所述工程车辆的随动转向轴(12)上，用于驱动该随动转向轴(12)上的车轮(122)的转向；电控液压阀(22)，该电控液压阀(22)的进油路连接有压力油源(23)，所述电控液压阀(22)的工作油路连接所述液压驱动机构(21)；第一角度传感器(26)，该第一角度传感器(26)用于检测所述随动转向轴(12)上的车轮(122)的转动角度；控制器(25)，该控制器(25)分别与所述第一角度传感器(26)和电控液压阀(22)电连接；其特征在于，所述随动转向系统还包括蓄能器(241)，该蓄能器(241)连接在所述电控液压阀(22)的所述进油路上。
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