[实用新型]一种用于移动式救生舱的电源控制系统有效
| 申请号： | 201120465457.1 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN202333950U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 俞超;孙春晖;李晖军;董敏 | 申请（专利权）人： | 江麓机电科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;E21F11/00 |
| 代理公司： | 湖南省国防科技工业局专利中心 43102 | 代理人： | 冯青 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于移动式救生舱的电源控制系统。系统包括底盘行驶供电系统、上装舱体提供电系统，其中，底盘行驶供电系统是由2V蓄电池串联起来的蓄电池组，共96V，作为底盘动力源，通过底盘行驶电源控制器与电源控制主体连接；上装舱体供电系统是由一组24V蓄电池并联起来的蓄电池组，共24V，通过上装舱体电源控制器与电源控制主体连接；电源控制主体分别与底盘电源电压显示装置、上装电源电压显示装置连接。该系统双系统供电减少了电压转换装置，节约成本；结构简单、操作方便，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 移动式 救生 电源 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于移动式救生舱的电源控制系统，包括底盘行驶供电系统、上装舱体提供电系统，其特征在于，底盘行驶供电系统是由2V蓄电池串联起来的蓄电池组，共96V，作为底盘动力源，通过底盘行驶电源控制器与电源控制主体连接；上装舱体供电系统是由一组24V蓄电池并联起来的蓄电池组，共24V，通过上装舱体电源控制器与电源控制主体连接；电源控制主体分别与底盘电源电压显示装置、上装电源电压显示装置连接。
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