[实用新型]两厢汽车车顶包装有效
申请号: | 201120465965.X | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN202414506U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 赵煜;徐炜峰;袁文广;黄巍;张琳;徐佳;赵峰 | 申请(专利权)人: | 中国包装科研测试中心 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D6/08;B65D6/36 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种两厢汽车车顶包装,由底托、侧板、端板、顶板、支撑板、顶部压杠、铁包角和水平限位板构成,侧板、端板通过铁包角钉合方式分别垂直连接于底托上部、顶板下部,而且侧板与端板相互垂直,底托与顶板相互平行,支撑板以钉合方式平行于端板置于底托中上部,端板一侧以钉合方式连接水平限位板;顶部压杠以钉合方式垂直连接于侧板上部,还包括尾部支撑装配体,尾部支撑装配体以钉合方式平行连接于端板一内侧。本两厢汽车车顶包装,汽车车顶的出口包装时将汽车车顶零件密集放置,没有空隙,在搬运或运输的过程中汽车车顶不容易产生晃动,提高了稳定性,从而降低了汽车车顶破损率。 | ||
搜索关键词: | 两厢 汽车 车顶 包装 | ||
【主权项】:
一种两厢汽车车顶包装,由底托、侧板、端板、顶板、支撑板、顶部压杠、铁包角和水平限位板构成,侧板、端板通过铁包角钉合方式分别垂直连接于底托上部、顶板下部,而且侧板与端板相互垂直,底托与顶板相互平行,支撑板以钉合方式平行于端板置于底托中上部,端板一侧以钉合方式连接水平限位板;顶部压杠以钉合方式垂直连接于侧板上部,其特征在于:还包括尾部支撑装配体,尾部支撑装配体以钉合方式平行连接于端板一内侧。
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