[实用新型]汽车操纵器有效
| 申请号： | 201120472982.6 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN202319910U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 李继林;胡蜜 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车操纵器，包括操纵杆、选挡摇臂、换挡摇臂、第一螺栓、旋转轴、选挡软轴、换挡软轴、连杆和与汽车车架固定的固定支座，选挡摇臂包括固定板以及沿固定板的两端向下延伸形成的连接板，操纵杆固定在选挡摇臂上，第一螺栓固定在选挡摇臂的两个连接板上，第一螺栓的中部套设有第一球头，旋转轴固定在换挡摇臂上，固定支座的一端套接在第一球头上，固定支座的另一端套接在旋转轴上，换挡软轴和选挡软轴分别与换挡摇臂和选挡摇臂的下端铰接，其特征在于，还包括连杆，连杆的上端转动连接在第一螺栓的一端，连杆的下端与换挡摇臂的上端固定。本实用新型汽车操纵器的换挡效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 操纵 | ||
【主权项】：
一种汽车操纵器，包括操纵杆(20)、选挡摇臂(21)、换挡摇臂(22)、第一螺栓(23)、旋转轴(26)、选挡软轴(29)、换挡软轴(30)和与汽车车架固定的固定支座(27)，选挡摇臂(21)包括固定板(211)以及沿固定板(211)的两端向下延伸形成的连接板(212)，操纵杆(20)固定在选挡摇臂(21)上，第一螺栓(23)固定在选挡摇臂(21)的两个连接板(212)上，第一螺栓(23)的中部套设有第一球头(25)，旋转轴(26)固定在换挡摇臂(22)上，固定支座(27)的一端套接在第一球头(25)上，固定支座(27)的另一端套接在旋转轴(26)上，换挡软轴(30)和选挡软轴(29)分别与换挡摇臂(22)和选挡摇臂(21)的下端铰接，其特征在于，还包括连杆(28)，连杆(28)的上端转动连接在第一螺栓(23)的一端，连杆(28)的下端与换挡摇臂(22)的上端固定。
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