[实用新型]一种龙门吊走行部装置

摘要

本实用新型提供一种铁路用龙门吊走行部装置，箱体外侧设有马达；马达输出端置于箱体内；马达输出端设有小锥齿轮；小锥齿轮与置于箱体内的大锥齿轮啮合传动连接；箱体内装有传动轴、走行轮轴；大锥齿轮装于传动轴一端，传动轴另一端装有传动齿轮；走行轮装于走行轮轴；走行齿轮直接或间接与走行轮相连；走行轮经啮合配合的走行齿轮、传动齿轮与传动轴传动连接；箱体上设有液压制动缸；液压制动缸动力输出端与制动闸瓦相连；用于压住走行轮轮缘面以制动走行轮的制动闸瓦置于走行轮轮缘面上侧。本实用新型结构紧凑，对龙门吊的总体框架结构没有严格要求，具有通用性强、行车安全、驻停可靠等优点。

主权项

一种龙门吊走行部装置，其特征在于：箱体（2）外侧设有马达（1）；马达（1）输出端置于箱体（2）内；马达（1）输出端设有小锥齿轮（4）；小锥齿轮（4）与置于箱体（2）内的大锥齿轮（7）啮合传动连接；箱体（2）内装有传动轴（11）、走行轮轴（10）；大锥齿轮（7）装于传动轴（11）一端，传动轴（11）另一端装有传动齿轮（15）；走行轮（5）装于走行轮轴（10）；走行齿轮（16）直接或间接与走行轮（5）相连；走行轮（5）经啮合配合的走行齿轮（16）、传动齿轮（15）与传动轴（11）传动连接；箱体（2）上设有液压制动缸（3）；液压制动缸（3）动力输出端与制动闸瓦（14）相连；用于压住走行轮（5）轮缘面以制动走行轮（5）的制动闸瓦（14）置于走行轮（5）轮缘面上侧。