[实用新型]多功能林内作业机

摘要

多功能林内作业机，属于林业机械领域，为了解决现有的农用拖拉机爬坡能力差、转弯半径大，不适宜林内穿行，无法满足林地多变的立地条件问题。前桥总成用于支撑前轮系行走及差速增扭，前后桥平衡机构用于前后桥底盘或前后轮系相对侧向偏转和摆动，后变速箱总成用于传递来自前变速箱总成的输出动力，后变速箱总成用于传递两个后桥的动力及动力输出轴的动力，后桥总成用于支撑后轮系行走及差速增扭，前桥总成和后桥总成靠万向节实现折腰转向，前桥总成和后桥总成靠前后桥平衡机构实现侧向偏转和摆动，地面仿形效果好，保证四轮着地，增强爬坡能力和附着力。采用折腰转向实现小转弯半径，四轮驱动具有越野性能好、爬坡能力强、性能可靠的优点。

主权项

一种多功能林内作业机，所述林内作业机包括发动机总成(1)、离合器总成(2)、前变速箱总成(3)、前桥总成(5)、油箱总成(6)、转向机构总成(8)、前后桥平衡机构(9)、后变速箱总成(10)、驾驶员座椅(11)、后桥总成(12)、后悬挂牵引机构(13)、动力输出轴(14)、轮胎总成(15)、电器系统总成(17)、辅助液压系统总成(18)、刹车系统总成(19)，其特征在于：发动机总成(1)通过离合器总成(2)与前变速箱总成(3)连接，前桥总成(5)用于支撑前轮系行走及差速增扭，油箱总成(6)设置在发动机总成(1)的后方，转向机构总成(8)用于林内作业机的运动转向，前后桥平衡机构(9)用于前后桥底盘或前后轮系相对侧向偏转和摆动，后变速箱总成(10)用于传递来自前变速箱总成(3)的输出动力，后变速箱总成(10)用于传递两个后桥的动力及动力输出轴(14)的动力，后桥总成(12)用于支撑后轮系行走及差速增扭，辅助液压系统总成(18)分设在离合器总成(2)和后桥总成(12)的上方，电器系统总成(17)是整个装备的电路控制系统并分别设置在车体的不同部位，刹车系统总成(19)分别设置在转向机构总成(8)的下方和轮毂内部，靠杆系连接，后悬挂牵引机构(13)设置在所述林内作业机的机架后部；前桥总成(5)和后桥总成(12)靠万向节实现折腰转向，前桥总成(5)和后桥总成(12)靠前后桥平衡机构(9)实现侧向偏转和摆动。