[实用新型]一种发动机

摘要

本实用新型提供了一种发动机，在发动机的汽缸上开设增压出气通道、增压进气通道和增压扫气口，增压出气通道与增压扫气口相连，增压扫气口与排气口相对；还设置了与曲轴相连的增压泵，并将增压泵的增压进气管连接空气过滤器，增压出气管与增压进气通道相连；在活塞上开设导气槽，当增压扫气口开启时，上部与增压出气通道连通，下部与增压进气通道连通。工作时，活塞上行中，新鲜空气在混合油气与活塞顶部之间形成空气隔离层，实现分层燃烧使燃烧彻底，有效降低了排放中的污染物；活塞下行中，新鲜空气在废气与活塞顶部及混合油气之间形成空气隔离层，实现扫气的同时防止压缩混合油气随废气逃逸，降低了燃油损失的同时降低了尾气排放的原排值。

主权项

一种发动机，包括具有排气口(12)、扫气道(13)和进气口(16)的汽缸(1)、与所述汽缸(1)的活塞(3)相连的曲轴、用来安装所述曲轴的曲轴箱(8)和安装在所述汽缸(1)的燃烧室(11)内的火花塞(2)，以及安装在所述汽缸(1)外壁的与所述进气口相对的空气过滤器(7)，其特征在于，还包括与曲轴相连的增压泵(4)；所述汽缸(1)上开设有增压出气通道(14)、增压进气通道(17)和增压扫气口(15)，所述增压出气通道(14)与所述增压扫气口(15)相连，所述增压扫气口(15)与所述排气口(12)相对；所述增压泵(4)的增压进气管(41)连接所述空气过滤器(7)，所述增压泵(4)的增压出气管(42)与所述增压进气通道(17)相连；所述活塞(3)的环槽下部开设有导气槽(31)，当所述增压扫气口(15)开启时，所述导气槽(31)的上部与所述增压出气通道(14)连通，下部与所述增压进气通道(17)连通。