[实用新型]一种动力电池包有效
| 申请号： | 201120479022.2 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202395111U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 高睿;冷陈伟;周燕飞;王令龙;吴海平;钟江;孙明体 | 申请（专利权）人： | 上海比亚迪有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M2/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201611 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种动力电池包，包括若干单体电池、及用于连接单体电池的连接片，至少一部分单体电池进行串联，所述连接片包括分别与相邻单体电池的电极端子连接的第一连接端和第二连接端，所述第一连接端及第二连接端上设有短路引脚，所述短路引脚与单体电池之间设有绝缘层。当动力电池包中某一单体电池出现故障时，拆下对应该单体电池两极的绝缘层，使得短路引脚与单体电池电接触，从而将该故障电池短路，动力电池包仍然正常工作。维修该动力电池包无需更换新的单体电池，维修成本低，也不会产生新的单体电池与其他单体电池一致性不好的问题，对电池包的影响小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 | ||
【主权项】：
一种动力电池包，包括若干单体电池（2）、及用于连接单体电池的连接片（3），至少一部分单体电池进行串联，所述连接片包括分别与相邻单体电池的电极端子（21）连接的第一连接端（31）和第二连接端（32），其特征在于：所述第一连接端及第二连接端上设有短路引脚（33），所述短路引脚与单体电池之间设有绝缘层（4）。
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