[实用新型]电液回转控制阀以及汽车起重机有效
| 申请号： | 201120479164.9 | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN202337656U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 居梦雄;廖启辉;江文渊 | 申请（专利权）人： | 常德中联重科液压有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/86 | 分类号： | B66C23/86;B66C23/36 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;桑传标 |
| 地址： | 415003 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 电液回转控制阀，包括液控换向阀(1a)，该液控换向阀的阀杆(6)两端的液控腔(a2，b2)分别通过各自的液控油路((14，15)对应地连接有用于控制相应的所述液控腔选择性地与先导液控油进油油路(10)或先导液控油回油油路(11)连通的电控先导阀。此外，本实用新型还提供一种汽车起重机。本实用新型通过电控先导阀来控制先导液控油以实现液控换向阀的切换，即通过电液组合方式进行控制，从而能够实现与电气控制的有机联系，使得该电液回转控制阀能够利用控制器运行精确的控制算法，因此改善了回转控制的精确性和灵敏性。本实用新型的电液回转控制阀可以应用于工程机械设备的液压驱动式回转机构。 | ||
| 搜索关键词： | 回转 控制 以及 汽车起重机 | ||
【主权项】：
电液回转控制阀，包括连接于进油油路(12)、回油油路(13)、第一工作油路(16)以及第二工作油路(17)以用于实现液压马达正反转油路换向的液控换向阀(1a)，其特征在于，该液控换向阀(1a)的阀杆(6)两端的液控腔(a2，b2)分别通过各自的液控油路(14，15)对应地连接有用于控制相应的所述液控腔选择性地与先导液控油进油油路(10)或先导液控油回油油路(11)连通的电控先导阀，各个所述电控先导阀连接于所述先导液控油进油油路(10)和先导液控油回油油路(11)。
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B66 卷扬；提升；牵引
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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