[实用新型]一种汽车发动机张紧器支架有效
| 申请号： | 201120479951.3 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202391504U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 王德远;杨陈;胡景彦;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机张紧器支架，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车发动机张紧器支架强度不高、通用性不好的问题。本张紧器支架与发动机的正时链罩为一体式结构，本张紧器支架包括呈板状的支架本体和位于支架本体上的凸台，凸台上具有安装孔一，凸台和正时链罩之间设置有若干条加强筋。本汽车发动机张紧器支架与正时链罩采用一体式结构，支架本体上具有凸台和安装孔一，能够实现将张紧器直接与正时链罩固连，节省安装空间；本汽车发动机张紧器支架的凸台和正时链罩之间设置有加强筋，加强筋位于支架本体的两侧，提高了支架本体的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 张紧器 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机张紧器支架，本张紧器支架与发动机的正时链罩(1)为一体式结构，其特征在于，本张紧器支架包括呈板状的支架本体(2)和位于支架本体(2)上的凸台(3)，所述的凸台(3)上具有安装孔一(31)，所述的凸台(3)和正时链罩(1)之间设置有若干条加强筋(5)。
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