[实用新型]操动机构机械联锁装置

摘要

本实用新型涉及一种操动机构机械联锁装置，是针对解决现有同类产品结构设计和复位效果欠佳的技术问题而设计。该机械联锁装置包括手动合闸弯板、合闸联锁弯板、底盘车联锁弯板，其要点是所述手动合闸弯板的合闸联锁弯板端设有第一永磁体，所述合闸联锁弯板的手动合闸弯板端设有第三永磁体，所述底盘车联锁弯板的合闸联锁弯板端设有第五永磁体，所述手动合闸弯板与合闸联锁弯板连接处的导向销钉设有第二永磁体，底盘车联锁弯板与合闸联锁弯板连接处的导向销钉设有第四永磁体。其结构设计合理、紧凑，可靠性、安全性、稳定性好，联锁、复位效果好，生产装配方便；适合作为操动机构的机械联锁装置使用，以及同类产品的结构改进。

主权项

一种操动机构机械联锁装置，该机械联锁装置包括手动合闸弯板（1）、合闸联锁弯板（7）、底盘车联锁弯板（10），所述合闸联锁弯板的一端通过导向销钉（2）与手动合闸弯板的一端搭接，手动合闸弯板的另一端设有导向销钉，合闸联锁弯板的另一端通过导向销钉与底盘车联锁弯板的一端搭接，底盘车联锁弯板的另一端设有滑槽；上述导向销钉处分别设有滑槽，上述导向销钉分别与操动机构的侧板（11）固定连接，手动合闸弯板的合闸联锁弯板端设有侧折边，手动合闸弯板的另一端设有上折边，合闸联锁弯板的手动合闸弯板端设有上折边；其特征在于所述手动合闸弯板（1）的合闸联锁弯板端设有第一永磁体（3），第一永磁体与手动合闸弯板连为一体；所述合闸联锁弯板的手动合闸弯板端设有第三永磁体（5），第三永磁体与合闸联锁弯板连为一体；所述底盘车联锁弯板（10）的合闸联锁弯板端设有第五永磁体（9），第五永磁体与底盘车联锁弯板连为一体；所述手动合闸弯板与合闸联锁弯板（7）连接处的导向销钉（2）设有第二永磁体（4），底盘车联锁弯板与合闸联锁弯板连接处的导向销钉设有第四永磁体（8），第二永磁体、第四永磁体分别与导向销钉连为一体。