[实用新型]载重汽车转向动力缸带接头总成有效
| 申请号： | 201120485191.7 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202320476U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陈强;王刚;赵志宏;周荣庆;夏庆华 | 申请（专利权）人： | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/12 | 分类号： | B62D5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型载重汽车转向动力缸带接头总成，包括动力缸总成、左右接头总成，所述左接头总成通过螺纹固定在动力缸总成的连接盖螺纹处，所述右接头总成通过螺纹固定在活塞杆螺纹处，所述左右接头总成均为球形铰接总成；所述缸筒总成由连接盖与缸筒焊接组成，缸筒设有左进出油接头和右进出油接头；所述活塞杆上通过自锁螺母固定了一个活塞总成，左进出油接头和右进出油接头分别位于活塞总成的两侧；所述缸盖总成通过一个孔用钢丝挡圈和一个轴用钢丝挡圈固定在缸筒上。当驾驶员转动方向盘时，在控制阀推动下，油泵排出的油液经控制阀进入左右两腔其中一腔，在地面转向阻力作用下产生压力，推动活塞总成，形成高低压两腔，压力差起转向助力的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 转向 动力 接头 总成 | ||
【主权项】：
载重汽车转向动力缸带接头总成，包括动力缸总成、左右接头总成，所述左接头总成通过螺纹固定在动力缸总成的连接盖螺纹处，所述右接头总成通过螺纹固定在活塞杆螺纹处，其特征是，所述左右接头总成均为球形铰接总成；所述动力缸总成包括缸筒总成、活塞总成、缸盖总成和活塞杆，所述缸筒总成由连接盖与缸筒焊接组成，缸筒设有左进出油接头和右进出油接头；所述活塞杆上通过自锁螺母固定了一个活塞总成，左进出油接头和右进出油接头分别位于活塞总成的两侧；所述缸盖总成通过一个孔用钢丝挡圈和一个轴用钢丝挡圈固定在缸筒上。
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