[实用新型]一种用于轿车前门涂装的整体式限位工装

摘要

本实用新型公开一种用于轿车前门涂装的整体式限位工装，在横梁的左端垂直连接有第一门窗卡座、右端垂直连接有第二门窗卡座，第一门窗卡座与第二门窗卡座平行且前端齐平；在第二门窗卡座的后部设有一凹槽，在横梁的左部的后侧垂直连接有一转动构件；一卡杆的左端与转动构件连接，卡杆的右端与一门框卡座连接，卡杆的右部与第二门窗卡座后部的凹槽对应配合；一定位杆的上端与横梁连接，定位杆的下端与一定位塞的后端垂直连接。本实用新型实现了对工装安装位置上、下、左、右、前、后方向的定位，且由于存在多处卡接，使工装安装状态更稳定，不会出现工装掉落的问题；使用单一工装实现了向内、向外双重限位的效果，减少了工装安装的操作量。

主权项

一种用于轿车前门涂装的整体式限位工装，包括一横梁（8），其特征是：在横梁（8）的左端垂直连接有第一门窗卡座（71）、右端垂直连接有第二门窗卡座（72），第一门窗卡座与第二门窗卡座平行且前端齐平，第一门窗卡座与第二门窗卡座的上面分别与把手（9）的两端固定连接；在第二门窗卡座（72）的后部设有一凹槽（11），在横梁（8）的左部的后侧垂直连接有一转动构件（14）；一卡杆（13）的左端与转动构件（14）连接，卡杆（13）的右端与一门框卡座（10）连接，卡杆（13）的右部与第二门窗卡座（72）后部的凹槽（11）对应配合不；一定位杆（15）的上端与横梁（8）连接，定位杆（15）的下端与一定位塞（16）的后端垂直连接。