[实用新型]电液自动控制离合器有效
申请号: | 201120495232.0 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN202326829U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 南全友 | 申请(专利权)人: | 南全友 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277100 山东省枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种操作简便,能减小劳动强度,提高工作效率,节省燃油的电液自动控制离合器。包括变速器、变速同步控制电器开关、变速控制接触器、总控制电器接触器、总控制开关、电磁阀、分离油管、接合油管、油缸,分离油管的一端连接在油缸的尾部,接合油管连接在油缸的头部,油缸的前端安装有离合器,电磁阀连接有油箱,油箱连接有油泵,油泵连接有减压阀,减压阀和电磁阀连接。本实用新型的优点是:本实用新型是电控和液动相结合,在使用安装有本实用新型的机车时,只需要踏、松油门即实现离合器工作,操作非常简便,所以使用安装有本实用新型的机车能减小劳动强度,提高工作效率,节省燃油。 | ||
搜索关键词: | 自动控制 离合器 | ||
【主权项】:
一种电液自动控制离合器,其中包括变速器,其特征在于:所述的变速器上安装有变速同步控制电器开关(5),变速同步控制电器开关(5)连接有变速控制接触器(6),变速控制接触器(6)连接有总控制电器接触器(7),总控制电器接触器(7)连接有总控制开关(9),变速控制接触器(6)与总控制电器接触器(7)共同连接有电磁阀(10),电磁阀(10)上安装有分离油管(4)、接合油管(3),分离油管(4)、接合油管(3)共同连接有油缸(2),分离油管(4)的一端连接在油缸(2)的尾部,接合油管(3)连接在油缸(2)的头部,油缸(2)的前端安装有离合器(1),电磁阀(10)连接有油箱(13),油箱(13)连接有油泵(12),油泵(12)连接有减压阀(11),减压阀(11)和电磁阀(10)连接。
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