[实用新型]用于船体总段总组与巨型总段驳运的托架有效
| 申请号： | 201120499544.9 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202389580U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 徐伟;王健;赵守君;马丽;杨丽荣;李立平;王曙光 | 申请（专利权）人： | 江南造船（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B63C5/00 | 分类号： | B63C5/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 201913 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于船体总段总组与巨型总段驳运的托架，其包括一底座，底座由数根横梁及数根横梁连接槽钢连接而成，底座的中间位置设有一排中墩，中墩的两侧分别设有两个对称布置的边墩，中墩、边墩均位于横梁上，底座的两端各设有一排舷侧立柱，舷侧立柱位于横梁上，舷侧立柱的顶端设有一立柱连接板，立柱连接板上设有用于和船体总段外板焊接的立柱连接肘板。本托架结构简单、制作方便、成本低廉，通用性、操作性强，固定、加强措施考虑全面得当，适用于曲形总段的总组和驳运，能很好地满足大尺度总段总组，并满足运输过程中总段稳性和控制船体变形的要求。而且，该托架通过优化的结构设计达到控制薄板船体变形的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 船体 总段总组 巨型 驳运 托架 | ||
【主权项】：
一种用于船体总段总组与巨型总段驳运的托架，其特征在于：其包括一底座，所述底座由数根横梁及数根横梁连接槽钢连接而成，所述底座的中间位置设有一排中墩，所述中墩的两侧分别设有两个对称布置的边墩，所述中墩、边墩均位于所述横梁上，所述底座的两端各设有一排舷侧立柱，所述舷侧立柱位于所述横梁上，所述舷侧立柱的顶端设有一立柱连接板，所述立柱连接板上设有用于和船体总段外板焊接的立柱连接肘板，所述中墩的顶部、边墩的顶部、立柱连接肘板呈圆弧状并与相对应的船体外板总段轮廓线的弧度一致。
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