[实用新型]一种轨道交通闭塞区间防追尾系统有效
| 申请号： | 201120501583.8 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202608811U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 姚炜;周炯 | 申请（专利权）人： | 上海可鲁系统软件有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/26 | 分类号： | B61L23/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201203 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通闭塞区间防追尾系统，包含分别安装于轨道交通站台两侧的车辆感应装置和车辆通行指示灯，以及安装于站台的控制器和无线通信模块；车辆感应装置、车辆通行指示灯、和无线通信模块都与本站台的控制器相连；车辆感应装置用来检测本侧站台的列车出站情况，并发送列车出站指示信息给控制器；控制器用来向车辆通行指示灯发送闭塞指令，并把列车出站信息发送给无线通信模块。车辆通行指示灯用来指示可以通行或禁止通行；无线通信模块远程连接相邻站台的控制器，作为相邻两个站台信息传输的通道。通过本系统，保证同一时刻在轨道交通的两个站点之间只有一辆列车运行，从而避免列车追尾事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 闭塞 区间 追尾 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道交通闭塞区间防追尾系统，其特征在于，包含分别安装于轨道交通站台两侧的车辆感应装置和车辆通行指示灯，以及安装于站台的控制器和无线通信模块；所述车辆感应装置与本站台的控制器相连，向所述控制器输出本站台列车出站指示信息；所述控制器与本站台两侧的车辆通行指示灯相连，控制所述车辆通行指示灯显示禁止通行或允许通行；所述控制器还与所述无线通信模块相连，通过所述无线通信模块与相邻站台的控制器远程连接，将本站台列车出站指示信息通过无线网络发送到该列车行驶方向上前一站台的控制器，从列车行驶方向下一站台的控制器接收相邻站台列车出站指示信息。
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