[实用新型]一种矿用汽车用转向机构

摘要

本实用新型是一种矿用汽车用转向机构，具有改善转向系统运动学和动力学特性的功能，结构简单。包括车架、第一转向节臂、第二转向节臂、第一转向横拉杆、第二转向横拉杆、第一转向油缸、第二转向油缸、转向摇臂、油缸铰支架、关节轴承、销轴、第一转向节、第二转向节、第一前油气悬挂、第二前油气悬挂和螺栓。本实用新型可以在保证前桥内外侧车轮转角关系参数的同时，降低转向油缸应力峰值，减少销轴等关键部件的受力，减轻磨损，提高转向油缸及销轴等关键部件的使用寿命，同时简化结构，减少零部件个数，降低整个转向机构的生产成本，最终提高整车可靠性并延长其使用寿命。

主权项

一种矿用汽车用转向机构，其特征在于，包括车架（1）、第一转向节臂（2）、第二转向节臂（3）、第一转向横拉杆（4）、第二转向横拉杆（5）、第一转向油缸（6）、第二转向油缸（7）、转向摇臂（8）、油缸铰支架（9）、关节轴承（10）、销轴（11）、第一转向节（12）、第二转向节（13）、第一前油气悬挂(14)、第二前油气悬挂（15）和螺栓（16）；其中，所述油缸铰支架（9）固接在所述车架（1）的中心位置，所述转向摇臂（8）与所述油缸铰支架（9）铰接，所述第一转向油缸（6）和第二转向油缸（7）的一端分别与所述油缸铰支架（5）的两端铰接，所述第一转向横拉杆（4）与第二转向横拉杆（5）的一端分别与所述转向摇臂（8）的两端铰接，所述第一转向油缸（6）和第一转向横拉杆（4）的另一端通过销轴（11）和所述关节轴承(10)与所述第一转向节臂(2)铰接，所述第二转向油缸(7)和第二转向横拉杆(5)的另一端通过所述销轴（11）和所述关节轴承（10）与所述第二转向节臂（3）铰接，所述第一转向节（12）和第一转向节臂（2）是通过螺栓（16）进行固结，所述第二转向节（13）和第二转向节臂（3）是通过螺栓（16）进行固结，所述第一转向节(12)和所述第一前油气悬挂(14)的内筒固结，所述第二转向节(13)和所述第二前油气悬挂(15)的内筒固结，所述第一前油气悬挂(14)和所述第二前油气悬挂(15)的外筒与所述车架(6)的两端铰接。