[实用新型]一种用于列车车间电力传输的高稳定性跨接线有效
| 申请号： | 201120503643.X | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202282539U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 唐立新 | 申请（专利权）人： | 珠海雅迪有限公司 |
| 主分类号： | H01R31/06 | 分类号： | H01R31/06;H01R13/40;H01R13/502 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 黄为 |
| 地址： | 519085 广东省珠海市香*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于列车车间电力传输的高稳定性跨接线，包括两组电缆组件，两组电缆组件之间通过并列的两条电缆线相连；其中，电缆组件包括底部连接件，底部连接件两端分别设有一固定螺钉；底部连接件之上设有主体外壳。底部连接件内设有设置台；设置台中部设有凹槽，该凹槽中并列设有两个插孔，其中每个插孔外围均设置有固定圈。另外，设置台的上沿和下沿均设有一固定横架。本实用新型的跨接线采用可活动间隙设计和支架结合，并配合双重防护结构，大大提高了使用寿命和使用可靠性，同时本实用新型特有的模块化机构和防错结构令使用维护变得更为容易，充分满足了高速铁路机车对运行安全性和维护便捷性的要求，具备较佳的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 列车 车间 电力 传输 稳定性 接线 | ||
【主权项】：
一种用于列车车间电力传输的高稳定性跨接线，其特征在于包括两组电缆组件(2)，两组电缆组件(2)之间通过并列的两条电缆线(6)相连；其中，电缆组件(2)包括底部连接件(1)，底部连接件(1)两端分别设有一固定螺钉(4)；底部连接件(1)之上设有主体外壳(3)。
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