[实用新型]一种用于制动机地面试验的管路模拟装置

摘要

本实用新型公开了一种用于制动机地面试验的管路模拟装置。为了解决现有管路模拟装置没有模拟列车管、闸缸管、平均管和均衡管的运行情况而严重影响制动机地面试验的准确性的问题，本实用新型包括由不锈钢管制成的列车管、闸缸管、平均管和均衡管，各管均采用回型结构集成安装，通过管卡、管卡座相连，并固定在支座上。所述列车管、闸缸管、平均管和均衡管中的小径管路安装在大径管路内侧，且各管的管径与机车的相应管路的管径相同。本实用新型将模拟所有与制动机连接的管路集成，管路模拟装置采用与机车相同管径及长度的钢管及卡套接头，真实模拟车上管路长度，从而实现地面联调试验的准确性，节省空间、且安装方便简单。

主权项

一种用于制动机地面试验的管路模拟装置，其特征在于，包括：列车管，具有连接车端I的接口(1)，连接车端II操作台的接口(4)，连接车端II的接口(11)，连接制动柜的接口(14)，连接I端操作台的接口(17)；闸缸管，具有连接II端的闸缸管I接口(5)，连接II端的闸缸管II接口(6)，连接I端的闸缸管I接口(7)，连接制动柜的闸缸管II接口(8)，连接车端I端的闸缸管I接口(9)，连接制动柜的闸缸管I接口(10)；平均管、具有连接车端I的接口(2)，连接车端II的接口(12)，连接制动柜的接口(13)；及均衡管，具有连接I端操作台的接口(3)，连接II端操作台的接口(15)，连接制动柜的接口(16)；所述列车管、闸缸管、平均管和均衡管采用回型结构，且各管的管径与机车的相应管路的管径相同。