[实用新型]用于直列八缸船用柴油机的传动箱有效
申请号: | 201120508369.5 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN202327027U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 陈金涛;叶荣;周德华 | 申请(专利权)人: | 重庆潍柴发动机厂 |
主分类号: | F16H57/038 | 分类号: | F16H57/038;F16H57/04 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 402262 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于直列八缸船用柴油机的传动箱,包括箱体,所述箱体内设有齿轮啮合副,所述齿轮啮合副包括相符啮合的两只斜齿轮,所述两斜齿轮的传动轴相互垂直。本实用新型用于直列八缸船用柴油机的传动箱通过将齿轮啮合副设置为两个相互啮合的斜齿轮,在不改变原有齿轮啮合副的中心距的条件下,由于斜齿轮具有承载力矩大,且不发生切根的齿数更小的优点,因此将原有的直齿轮啮合副优化为斜齿轮啮合副后,可以实现更大的传动比,即该传动箱能够在不增加体积空间的条件下实现更高的传动比,使得柴油机提高转速的空间更大,以及柴油机在超负荷运转下传动装置的可靠性得到提高。 | ||
搜索关键词: | 用于 直列八缸船用 柴油机 传动 | ||
【主权项】:
一种用于直列八缸船用柴油机的传动箱,包括箱体,所述箱体内设有齿轮啮合副,其特征在于:所述齿轮啮合副包括相符啮合的两只斜齿轮,所述两斜齿轮的传动轴相互垂直。
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