[实用新型]六缸直列发动机有效
| 申请号： | 201120511628.X | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN202325848U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张渊;史长平;和晓锋;刘志刚;古明军;龙兴平;张皓钰;李继光;肖坤;罗旋凯 | 申请（专利权）人： | 重庆潍柴发动机厂 |
| 主分类号： | F02B75/20 | 分类号： | F02B75/20;F02F1/10;F02F1/40 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 402262 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种六缸直列发动机，包括机体，所述机体上一体设置有冷却水储存腔，所述冷却水储存腔通过冷却水道和各缸的水套相通，各缸水套与其对应的发动机缸盖的冷却水道相通，每个发动机缸盖的冷却水出水管汇集于总出水管。本六缸直列发动机，在发动机机体上一体设置有冷却水储存腔，从而可简化外部冷却水输送装置，简化发动机结构，且并联式设置的冷却水道向各缸套、缸盖同时输送冷却水，对缸体缸盖的冷却效果好；各缸发动机排气管以脉冲增压方式布置，废气能量利用率高，可提高发动机进气效率；可拆卸的凸轮轴盖板和检修盖，方便维修；气动马达、机油泵、淡水泵、燃油输送泵和海水泵等布置紧凑，柴油机占用空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 六缸直列 发动机 | ||
【主权项】：
一种六缸直列发动机，包括机体，其特征在于：所述机体上一体设置有冷却水储存腔，所述冷却水储存腔通过冷却水道和各缸的水套相通，各缸水套与其对应的发动机缸盖的冷却水道相通，每个发动机缸盖的冷却水出水管汇集于总出水管。
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