[实用新型]一种新型发动机支撑架总成有效
| 申请号： | 201120513782.0 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202338393U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 刘城江;章志明 | 申请（专利权）人： | 浙江法兰克汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311816 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型发动机支撑架总成，主要由面板和支撑板构成，面板和支撑板的连接采用一体式焊接方式。本实用新型有效解决了由于发动机震动导致发动机支撑容易断裂的问题，支撑架面板和支撑板采用的一体式焊接方式可减少柴油车在开动过程中对发动机的震动影响，同时延长了发动机支撑架本身的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 支撑架 总成 | ||
【主权项】：
一种新型发动机支撑架总成，包括面板和支撑板，其特征是：面板和支撑板的连接采用一体式焊接，所述面板上设有一个定位销孔，所述支撑板为竖向设置，并且为半圆弧形状，支撑板的一侧板体上竖向对称设有二组发动机连接螺栓孔，每组连接螺栓孔设有呈三角形排列的三个螺栓孔。
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