[实用新型]集成回转控制的起重机用全负荷传感型多路阀有效
申请号: | 201120517156.9 | 申请日: | 2011-12-10 |
公开(公告)号: | CN202322048U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘振坤;张禄松 | 申请(专利权)人: | 湖南鸿辉科技有限公司 |
主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;F15B13/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 胡山 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 集成回转控制的起重机用全负荷传感型多路阀,包括回转控制系统,所述回转控制系统由进油口P1、出油口T1、回转阀体和回转进油阀组成,所述主卷阀体、副卷阀体、伸缩阀体均包含一个三位六通阀、一个过载补油阀、一个压力补偿阀,所述主卷、副卷进油阀体包括一个中位卸荷流量控制阀、一个主安全阀、一个信号选择阀、一个合流阀,所述回转阀体内包含一个三位六通阀,所述回转进油阀包含一个主安全阀。本实用新型解决了回转需要单独安装的弊端,将回转控制部分集成在本实用新型上,另外将压力补偿信号反馈引到中位卸荷流量控制阀上,使其成为压力补偿阀。 | ||
搜索关键词: | 集成 回转 控制 起重机 负荷 传感 型多路阀 | ||
【主权项】:
集成回转控制的起重机用全负荷传感型多路阀,包括主卷、副卷控制系统和伸缩、变幅控制系统,所述主卷、副卷控制系统由进油口P3、回油口T3、主卷阀体、副卷阀体和主卷、副卷进油阀体组成,所述伸缩、变幅控制系统由进油口P2、回油口T2、变幅阀体、伸缩阀体和伸缩、变幅进油阀体组成,其特征在于,所述集成回转控制的起重机用全负荷传感型多路阀还包括回转控制系统,所述回转控制系统由进油口P1、出油口T1、回转阀体和回转进油阀组成,所述主卷阀体、副卷阀体、伸缩阀体均包含一个过载补油阀、一个压力补偿阀;所述主卷阀体包含三位六通阀S1,所述副卷阀体包含三位六通阀S2,所述变幅阀体包含三位六通阀S3,所述伸缩阀体包含三位六通阀S4,所述回转阀体包含三位六通阀S5,所述三位六通阀S1、S2、S3、S4均包括A、B、C、P、T、Ls六个口,所述三位六通阀S5包括A、B、C、P、T五个口;所述主卷、副卷进油阀体包括一个中位卸荷流量控制阀、一个主安全阀、一个信号选择阀、一个合流阀,所述三位六通阀S1的Ls口与所述三位六通阀S2的Ls口通过压力选择梭阀Y1相连,所述压力选择梭阀Y1与主卷、副卷进油阀体内的信号选择阀和中位卸荷流量控制阀弹簧腔均相连;所述变幅阀体包括一个压力补偿阀、两个过载补油阀,所述伸缩、变幅进油阀体包括一个主安全阀和一个中位卸荷流量控制阀,所述三位六通阀S3的Ls口通过压力选择梭阀Y2与所述信号选择阀连接,所述压力选择梭阀Y2通过压力选择梭阀Y3与所述三位六通阀S4的Ls口相连,所述压力选择梭阀Y3还与伸缩、变幅进油阀体内的中位卸荷流量控制阀的弹簧腔相连;所述变幅阀体内的两个过载补油阀分别连接在所述三位六通阀S3的A口与T口、B口与T口之间,所述回转进油阀包含一个主安全阀。
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