[实用新型]一种汽车发动机罩锁有效
| 申请号： | 201120522164.2 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN202389479U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 陈兆平;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人： | 胡红娟 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机罩锁，属于汽车技术领域，解决了现有技术中的发动机罩锁故障率高，容易与发动机罩内板发生干涉的问题。本汽车发动机罩锁包括壳体，壳体上设有锁扣导槽，壳体正面设有第一锁止机构，壳体背面位于第一锁止机构下方设有第二锁止机构，第一锁止机构包括铰接于壳体正面的护钩和与护钩呈一体式的操作部，操作部靠近锁扣导槽一侧还设有一回位导向面，护钩底部还设有一护钩拉簧，壳体上还设有一护钩限位块。本汽车发动机罩锁采用纯机械式结构，故障率小；在护钩的操作部上设有回位导向面，有效防止发动机罩关闭时操作部转动量过大而碰撞发动机内板，延长发动机罩和发动机罩锁的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩锁，包括壳体(2)，所述的壳体(2)上设有锁扣导槽(21)，所述的壳体(2)正面设有第一锁止机构，所述的壳体(2)背面位于第一锁止机构下方设有第二锁止机构，所述的第一锁止机构包括铰接于壳体(2)正面的护钩(3)和与护钩(3)呈一体式的操作部(4)，护钩(3)和操作部(4)分别位于锁扣导槽(21)的两侧，其特征在于，所述的操作部(4)靠近锁扣导槽(21)一侧还设有一回位导向面(41)，护钩(3)底部还设有一护钩拉簧(32)，壳体(2)上还设有与相对固定护钩拉簧(32)的护钩(3)底部另一侧配合的护钩限位块(22)。
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