[实用新型]一种铁道自行走车辆的驱动机构有效
| 申请号： | 201120523884.0 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202732741U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 吴广丰;罗聪明;杨全燕 | 申请（专利权）人： | 株洲新通铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/08 | 分类号： | F16D1/08;F16H55/17;B61C9/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412003*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁道自行走车辆的驱动机构，包括密封盖、轴承盖、轴承、定位套和齿轮，上述各部件安装在车轴上，其中，所述齿轮两半分离式结构，通过涨套与车轴连接，所述涨套的内环与车轴相连，外环与齿轮相接，实现了安装和拆卸的简单、轻松同时又避免了在压装和拆卸时对齿轮和车轴的损伤，极大的节约了成本和拆装时间，提高了产品的质量，齿轮与车轴之间采用涨套联结，实现了齿轮与车轴之间的无键联接，省去了齿轮和车轴上的键槽结构，对齿轮和键槽没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损，同时也简化了加工、安装流程，节约了人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁道 行走 车辆 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种铁道自行走车辆的驱动机构，包括密封盖、轴承盖 、轴承、定位套、和齿轮，上述各部件安装在车轴上，其特征在于，所述齿轮两半分离式结构，通过涨套与车轴连接，所述涨套的内环与车轴相连，外环与齿轮相接。
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