[实用新型]一种无轨胶轮车有效
| 申请号： | 201120528968.3 | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN202337205U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 姜永琳 | 申请（专利权）人： | 山东达润专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K8/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 264000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及矿下运输车辆领域，具体公开了一种无轨胶轮车。包括动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统包括发动机、液压泵及低速大扭矩马达，所述发动机的输出与所述液压泵同轴连接，所述液压泵的输出通过液压管路与所述低速大扭矩马达连接，所述低速大扭矩马达的输出轴通过联轴器与主动车轮轴同轴连接，所述主动车轮轴上设有链轮，所述链轮通过链条带动从动车轮轴转动。本实用新型的有益之处在于：由于采用了低速大扭矩马达，这种驱动结构在保证车辆载货性能的同时降低了车辆整体高度，这对于狭小的坑道空间作业是很有好处的，方便了货物装卸作业；另外由于驱动结构的改变也省去了马达与主动车轮轴之间的减速机，减低了传动能量的损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无轨 胶轮 | ||
【主权项】：
一种无轨胶轮车，包括动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统包括发动机、液压泵及低速大扭矩马达，所述发动机的输出与所述液压泵同轴连接，所述液压泵的输出通过液压管路与所述低速大扭矩马达连接，所述低速大扭矩马达的输出轴通过联轴器与主动车轮轴同轴连接，所述主动车轮轴上设有链轮，所述链轮通过链条带动从动车轮轴旋转。
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