[实用新型]换挡变速操纵装置

摘要

本实用新型公开了一种换挡变速操纵装置，包括：电源；第一至第八微动开关；第一至第三三位五通电磁阀；控制组件；操纵杆组件；空挡开关，所述空挡开关串联在所述电源与所述控制组件之间；气源；随动阀，所述随动阀的进气口与所述气源相连且所述随动阀的出气口分别与所述第一至第三三位五通电磁阀的进气口相连；和第一至第三气缸。根据本实用新型实施例的换挡变速操纵装置，采用电控气动来取代传统的由人力控制的机械换挡系统，其中电控部分采用电子控制组件ECU，使变速控制系统更加智能，便于汽车各部分控制系统的集成，使结构简单，安全可靠、实用。

主权项

一种换挡变速操纵装置，其特征在于，包括：电源；第一至第八微动开关；第一至第三三位五通电磁阀；控制组件，所述电源通过所述第一至第八微动开关与所述控制组件相连且所述控制组件与所述第一至第三三位五通电磁阀的两端相连，其中，所述第一微动开关闭合使所述控制组件控制所述第一三位五通电磁阀的第一输入端通电且所述第七微动开关断开使所述控制组件控制所述第一三位五通电磁阀的第一输入端断电，所述第二微动开关闭合使所述控制组件控制所述第二三位五通电磁阀的第一输入端通电且所述第七微动开关断开使所述控制组件控制所述第二三位五通电磁阀的第一输入端断电，所述第三微动开关闭合使所述控制组件控制所述第三三位五通电磁阀的第一输入端通电且所述第七微动开关断开使所述控制组件控制所述第三三位五通电磁阀的第一输入端断电，所述第四微动开关闭合使所述控制组件控制所述第一三位五通电磁阀的第二输入端通电且所述第八微动开关断开使所述控制组件控制所述第一三位五通电磁阀的第二输入端断电，所述第五微动开关闭合使所述控制组件控制所述第二三位五通电磁阀的第二输入端通电且所述第八微动开关断开使所述控制组件控制所述第二三位五通电磁阀的第二输入端断电，所述第六微动开关闭合使所述控制组件控制所述第三三位五通电磁阀的第二输入端通电且所述第八微动开关断开使所述控制组件控制所述第三三位五通电磁阀的第二输入端断电；操纵杆组件，所述操纵杆组件控制所述第一至第三微动开关中任一个与所述第七微动开关或所述第四至第六微动开关中的任一个与所述第八微动开关先后接通或断开；空挡开关，所述空挡开关串联在所述电源与所述控制组件之间；气源；随动阀，所述随动阀的进气口与所述气源相连且所述随动阀的出气口分别与所述第一至第三三位五通电磁阀的进气口相连；和第一至第三气缸，所述第一至第三气缸的进气口分别与所述第一至第三三位五通阀的出气口对应相连。